<code id='xpe3s'><strong id='xpe3s'></strong></code>
      <ins id='xpe3s'></ins>
      <dl id='xpe3s'></dl>

      1. <span id='xpe3s'></span>
      2. <fieldset id='xpe3s'></fieldset>

      3. <tr id='xpe3s'><strong id='xpe3s'></strong><small id='xpe3s'></small><button id='xpe3s'></button><li id='xpe3s'><noscript id='xpe3s'><big id='xpe3s'></big><dt id='xpe3s'></dt></noscript></li></tr><ol id='xpe3s'><table id='xpe3s'><blockquote id='xpe3s'><tbody id='xpe3s'></tbody></blockquote></table></ol><u id='xpe3s'></u><kbd id='xpe3s'><kbd id='xpe3s'></kbd></kbd>

          <i id='xpe3s'></i>
        1. <i id='xpe3s'><div id='xpe3s'><ins id='xpe3s'></ins></div></i>
          <acronym id='xpe3s'><em id='xpe3s'></em><td id='xpe3s'><div id='xpe3s'></div></td></acronym><address id='xpe3s'><big id='xpe3s'><big id='xpe3s'></big><legend id='xpe3s'></legend></big></address>

          新華時評:兒童免票線不能“蹲著”掙錢

          • 时间:
          • 浏览:14

            新華社濟南10月5日電(記者 蕭海川)國慶假期前 ,部分地方調整瞭景區兒童免票線的高度  。在實行政府指導價的景區  ,“蹲守”多年的1.2米免票線終於“長高”到瞭1.4米  。這項符合百姓期待的惠民舉措  ,自然贏得不少掌聲  。

            免票線的“長個兒”隻能說是姍姍來遲  。我國兒童免票線高度偏低、具體執行標準單一的問題 ,被人們詬病已不是一年半載  。根據相關統計資料  ,早在2005年國內6歲至7歲城市男童平均身高就已達1.2米 。好飯雖不怕晚 ,但把午飯拖成晚飯不免令人失望 。

            何況  ,從全國看  ,同樣的政策調整卻是各自推進、步調不一  。有的省市在五六年前便已提高兒童免票線高度  ,推行身高與年齡的雙軌制  。可個別景區甚至還在執行時間更早、高度更低的兒童免票線  。區區門票 ,卻能看出對百姓日常生活“微福利”的態度  。

            旅遊景區在門票上錙銖必較  ,是一種理應被淘汰的經營理念  。景區經濟早已不再是大門一開、票櫃一擺、檢票員坐等真金白銀上門的模樣  。作為現代休閑生活的一部分  ,旅遊所帶來的經濟拉動力又豈能用小小門票來衡量  。

            譬如各地蓬勃而起的特色小鎮、美麗鄉村  ,無門檻、零門票  ,卻令城裡人、村裡人各得其樂 。守著陳舊的兒童免票線 ,再想“蹲著”多掙幾張票錢  ,未免與時代圖景格格不入  。

            落實事關百姓生活的“微福利”  ,更是宜早不宜遲  。提高兒童免票線20厘米 ,看上去小事一樁  ,切實落地並不簡單  。孩子難以清楚表達自身意願、傢長隻得邊發牢騷邊埋頭掏錢、景區更缺乏自我改革動力 ,行政職能部門就需要提前研判、監管到位  。

            兒童之事無小事  ,細微之處更關鍵  。學會“長個兒”的兒童免票線 ,應成為一個標尺  。將理所應當的呼籲 ,固定為白紙黑字的規則、規定 。這不僅是為三口之傢減輕些許負擔  ,更是為初諳世事的青少年做瞭一個好榜樣  。